上海市交通委：10月1日起对外牌单双号限行系谣言

        近日，网络上有消息称，上海今年10月1日起将对外地牌照小汽车实施单双号限行。对此，上海市交通委5月9日表示，上海10月1日起对外牌车实施单双号限行系谣言。

        上述网络传闻称：“上海自2015年10月1日起，对外省市小型客车实施单双号限行措施，限行时间为工作日7：00—19：00。限行区域S20外环高速公路以内所有路段，每周一、三、五限行号牌末位数字2/4/6/8/0，每周二、四限行号牌末尾数字1/3/5/7/9，周六周日法定节假日除外，外省市黄牌客车除外。”上海市交通委表示，网传内容不真，是谣言，没有这方面的规定。

        此前，有消息称高峰时段高架上外牌与沪牌车辆数量比为1:9，而非高峰时段达1:2。有90-100万辆外牌车辆长期在市内通行。高架限行新规出台后，4月份的上海牌照中标价格突破了8万元。

        事实上，这已不是第一次传出上海将对外牌车辆实施单双号限行的措施。今年2月份，网络上就曾有传言称：“上海限制外牌措施公布：高架6:00-10:00、15:00-19:00限行，外牌分单双号进市区(外环内)，目前听证完毕已报批。”当时，上海市交通委有关负责人就曾对此回应称，此消息不实，上海限制外牌车辆措施正在加紧研究制订，而单双号限行措施并不在研究范围内，主要还是研究限行的时间和范围。

        早在今年上海两会期间，上海市交通委主任孙建平就曾透露，上海正在研究调整外牌限行措施、单行道、停车管理等配套措施，并听取各方意见。他说，将首先延长外牌车辆在高架道路上的限行时间。如果效果良好，则后续措施暂缓出台。反之，则可能继续延长限行的时间。

        今年春节长假后的第一个工作日，上海市交通委便对外预告，从今年二季度起至年底，上海将陆续推出延长快速路外牌限行时间、常发性拥堵区域道路试行外牌限行和增设单行道等综合措施，以缓解道路交通拥堵。同时，上海将建立道路交通拥堵分级管理系统，应用大数据、信息化技术，定期发布本市道路交通运行情况，并根据拥堵层级，相应采取优化公共交通网络等措施。

        4月15日起，上海高架道路外牌限行新政正式实施，与此前相比，外牌车辆在早晚高峰的限行时间各延长一小时，为每日7时至10时、16时至19时，早晚各限行三小时。上海市交通委主任孙建平对此表示，3个月后，交通主管部门将对限行新政的实施情况再作评价，视效果决定未来政策方向，如若效果不佳，可能进一步延长限行时间和限行范围。孙建平同时指出，限行新政是对“老办法”的延伸，但对于拥堵治理，没有必要仅仅“纠结”在限行上，交通主管部门将广泛听取各方意见，寻求新的解决办法。