南航今启动大面积延误蓝色预警，广州取消79趟航班

        继5月15日受天气影响，南航在华东、华南区域多个机场出现航班延误或取消后，16日一早，受华南区域航路雷雨及航班流量控制的影响，南航总部于16日9:20启动航班大面积延误蓝色预警。南航深圳公司于16日7点启动了航班大面积延误蓝色预警；南航河南公司于16日早上10点，启动了航班大面积延误蓝色预警。

        16日上午，上海至广州的多个航班延误甚至取消，下午才逐渐恢复。有乘客一大早到广州白云机场准备登机，在被告知航班受天气影响延误后，等了六七个小时后才飞往上海。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）从南方航空了解到，由于广州机场西南-南面有航路雷雨，广州出港华东方向落厦福晋及南向有流量控制，截至16日18:00，南航在广州延误1小时以上的未出港航班达10班，其中9班延误超2小时，6班延误超4小时。

        从17:00-18:00，南航在广州出港实际起飞16班，进港实际落地15班，已取消广州进出港航班79班。在深圳延误1小时以上的未出港航班6班，其中6班延误超2小时，5班延误超4小时。从17:00-18:00，南航在深圳出港实际起飞4班，进港实际落地2班。

        目前，南航已取消深圳进出港航班55班，而且深圳机场西南方向100-200公里有雷暴云团东北移动，南向出港航路情况仍不佳。

        由于有大量航班延误或取消，为及时服务旅客退改签，南航地面服务部门加派一线工作人员，全力疏导旅客，做好航班改签、餐食发放、住宿安排，快速分流中转衔接错失旅客。通过短信向旅客发送航班动态信息，包括登机口变更、餐食安排、酒店住宿、航班改签、补班信息等。

        南航方面解释，天气是造成航班延误的主要原因。“天气原因”包含了很多种情况：如出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等。

        天气原因绝不仅仅是指始发地或者目的地机场所在城市或机场的天气状况，飞机安全飞行，除了机场区域的大风大雨，还包括能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风、航路天气等复杂的气象条件。

        一到春夏之交，华南地区就容易出现长时间的强雷雨天气，是飞行中所遇到的最为恶劣的天气之一。根据民航安全飞行的标准和要求，航班往往不能正常起降，有时需要备降其他机场，请旅客能尽量理解和配合航空公司的安排。

        据中国气象局预报，16日浙江南部、江西南部、福建西北部、湖南南部、广东中西部、广西东南部、海南和云南东南部等地的部分地区将有短时强降水，部分地区有雷暴大风或冰雹天气。

        目前，南航运行指挥部门密切关注天气情况，统筹协调地面、运力、机组等资源，根据天气趋势，及时调整或取消航班，确保航班安全运行。地面服务等其他服务部门继续做好旅客航班通知及现场旅客的疏导安置工作。