水位急涨威胁沙泾港多座桥梁，上海防汛部门调派卡车压桥

        6月17日一早，十多辆运垃圾的卡车在上海市虹口区沙泾港沿河5座桥上齐齐排开，压住大桥，这是为啥？

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，受潮汛和近两天持续暴雨影响，上海虹口区沙泾港河水暴涨，沙泾港沿河包括香烟路桥等5座桥水位接近极限，随时有可能被河水浮起，虹口区相关部门不得不连夜调集十多辆卡车在现场镇桥。

凌晨起虹口调10多辆大卡车压桥

        桥身变形最严重的是香烟路桥。17日11点许，桥上停放着虹口区绿化市容部门的2辆大卡车，桥面只能容行人及助动车经过，汽车无法通过。

        澎湃新闻记者在现场看到，香烟路桥桥面与路面合龙处，河水通过缝隙渗透到桥面，一些细小的浮游生物清晰可见。或许由于河水浮力顶托作用，合龙处小块沥青路面崩裂开来，破碎的沥青、水泥块被堆在桥面一角。香烟路桥上下游桥孔距水面大约10厘米左右，水面距河堤顶部也只有一米多，水位甚至超过两侧马路路面。由于排水不畅河面几乎静止不动，而从桥孔上方绿色苔藓痕迹看，此前水位应该是超过桥孔，漫到桥孔上约10厘米。

        “这条河每年都这样，逢暴雨就要漫几次水，今年更厉害罢了！”在这里生活了50多年的小区居民陈阿娣告诉记者，河水昨天开始暴涨，今天凌晨水位更高，河水甚至倒灌出来，香烟桥路被水淹没，最严重时候水没过了膝盖。

        澎湃新闻记者沿着沙泾港向下游走访，大约100米不到的通州路桥也停放着一辆装满垃圾的市容卡车，桥面比较窄，一辆车就几乎占满了桥面。卡车装了约10吨的土方或垃圾，加上卡车自重，总重约20吨。来自虹口区绿化市容部门的环卫工王师傅坐在驾驶室里，他从早晨6点就开车抵达，一直坚守到下午3点。

        “我们是接指令过来的，一共开过来十几辆车，停放在沿河的各个桥面上，最早的凌晨4点多就到了。”说着，王师傅从驾驶室探出头看看桥下的河面，此时水位虽然下降不快，也没有继续增高。王师傅告诉澎湃新闻记者，如果水位不再增高，估计不久他们就能返回了。

        继续往下游，距离通州路桥100米左右是海伦路桥。虹口区沙泾港海伦路桥是个交通干道，相关部门只能用一辆卡车压住一侧桥面，留下另外一侧供车辆通行。

        海伦路桥目前正在进行拓宽工程，受施工影响，沙泾港这一段河面收窄不少。据海伦路拓宽工程项目部一位李姓工程师介绍，拓宽工程从今年5月份左右开工，工期预计一年左右。不过他不认为施工影响了沙泾港排水通畅，“主要是暴雨集中，还有下游的虹口港水闸还在施工，没有及时发挥排水作用。”这位工程师解释，虹口区有关部门用卡车压桥的临时性措施是可行的，“河水有很大的浮力，一旦水位超高河水顶托桥梁，可能导致桥面与桥梁移位，必然损害桥面，甚至出现塌桥的危险。”

        再往下游，辽宁路一侧的东嘉兴路桥上，同样有一辆市容卡车压在桥上。靠近1933广场的柘皋路桥更壮观，4辆卡车压在桥上。

        虹口区政府相关部门随后也向澎湃新闻证实，此次受内河水位高涨，沙泾港上香烟路桥、东嘉兴路桥、柘皋路桥受河水顶托，为确保桥梁安全，该区防汛指挥部调集压路机、平板车、土方车等重车对桥梁采取了压桥措施。同时，对因水位高涨引起的内河防汛墙局部伸缩缝渗漏水，该区市政水务署及时调集力量采取了堵漏措施，并派人值守观察。

        记者从虹口区防汛部门了解到，6月16日23时许起，虹口雨量逐渐加大，虹口北部累计最大降雨至230毫米，达到特大暴雨，虹口港内河水位一度持续高涨达到4.42米，降雨强度总量超过了“麦莎”台风期间的降雨。“由于虹口港泵闸虽已通水但仍处于建设中，其工程效益还无法全部发挥，导致虹口港水位居高不下，影响沿线泵站正常排水，加剧了虹口地区积水情况。”虹口区防汛部门也证实了虹口港泵闸未能及时排水，加剧了沙泾港等河道的汛情。