上海试点用“查酒驾模式”查专车，将强制专车买第三方责任险

设卡拦住一条道路，将过往车辆逐一截停进行检查——这种在查酒驾时常用的执法方式，已开始应用于查网络“专车”之中。

7月23日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海市交通执法总队获悉，交通执法部门从2015年3月份开始联合公安交警部门，率先在徐汇区开展“查酒驾模式”查处专车的试点整治。今后，将争取在全市范围内逐步推广。

尽管上海交通执法部门目前严查“专车”，但澎湃新闻记者获悉，不久以后，专车合法化问题或许有望率先在上海破冰。

已进行12次车辆集中整治

自2015年3月份开始，上海交通执法总队联合交警部门，率先在徐汇区试点“查酒驾模式”查专车。

据徐汇警方介绍，为了配合整治非法客运，自3月份开始，徐汇交警部门与徐汇区交通执法部门进行联合执法。截至目前，两个部门已经在上海南站、徐家汇地区以及漕河泾地区进行了12次车辆集中整治。

徐汇区交警支队副支队长姜湧表示，从试点的整体情况看，效果较好，一方面保障了执法人员的安全，也提高了以往随意截停车辆的效率。至于这种联合执法的方式是否会被推广，他表示，还需要结合当前形势，根据不同时段不同路段具体处理。

专车司机用微信群互相提醒

“‘查酒驾模式’查专车的效果还不错，不过也遇到一些问题。”市交通执法总队相关负责人说，很多专车司机都有自己的微信群，只要有一辆专车被查，司机就会在群里告诉其他的专车司机，从而避开执法部门所设卡检查的路段。今后，交通执法总队将采取更加灵活多变的方式，比如可随时换点检查等。

如何确定对方是在开网络专车？“通过一些细节来判断。”一位交通执法人员告诉澎湃新闻记者，比如看驾驶员前方是否有手机放在支架上，但具体细节不便透露。

专车合法化有望在沪破冰

尽管上海交通执法部门目前对网络“专车”的态度是严查，但不久以后，专车合法化问题或许有望率先在上海破冰。 

针对有居民反映，打车软件对专车的准入标准和管理不到位，导致大量与注册信息不符的黑车及驾驶员浑水摸鱼，市交通委副主任杨小溪回应，目前已将出租车纳入信息平台进行监管，监管平台对车辆、司机具有甄别的义务。近期，还将对专车制定标准，并出台进一步规范措施，在依法合规的前提下鼓励创新。

在7月21日举行的上海市人大分组讨论会场，上海市政协委员、市交通委主任孙建平还透露，下半年将开始强制专车购买第三方责任险，并建立投诉渠道等。目前，上海交通部门正在与几大第三方打车软件平台沟通交流，完善相关细节，但他同时强调，在现行法律框架下，不符合专车标准的非营运车辆，仍然要严厉打击。

孙建平指出，专车与经营车应该形成有序的错位竞争，如车型好一点、服务好一点、费用贵一点，但必须具备一些系列配套要素，具体包括：为了安全问题，应该购买第三方(承运人)责任险，以保障乘客安全；其经营收入，应该按照有关法律规定进行纳税；建立投诉渠道，如乘客认为服务存在问题，可以规范处理。