乘客突发疾病上海地铁2号线临时停车，医生现场人工呼吸救援

10月23日晚7点，客运量最大的上海轨道交通2号线科技馆站，列车突然中断运行，不是因为列车故障，只为抢救一位乘客。

澎湃新闻（www.thepaer.cn）获悉，列车上至少有1500名乘客呆在暂停列车上，耐心等待了半小时，而且在事件处置过程中，两名长征医院的90后医生以及多名热心乘客参与抢救，周围乘客也让开一条通道等待120到场。

乘客突然在地铁晕倒，列车限速运行

23日晚7点多钟，上海地铁官方微博发布“突发运营信息”：目前，上海地铁2号线因乘客因素，上海科技馆往广兰路方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计影响时间10分钟以上。据现场网友反馈，有乘客晕倒在车门口，不适宜移动，列车服务已经中断，等待120到场。

记者了解到，当晚7点不到，晚高峰还没有结束，一列2号线从西向东驶入科技馆站。“正当列车准备驶离时，看见有乘客在向站务员招手呼叫，站务员跑过去，发现有乘客倒在车门处。”车站站长姜海云告诉澎湃新闻记者，车站内的工作人员立即登车查看情况，同时，通过车站广播寻找医生，列车上的两名长征医院医生来到病人身边，对病人实施了心肺复苏和人工呼吸，边上还有其他乘客帮忙。

长征医院的杨蕊等两名医生根据病人状况判断，提出不能擅自挪动病人，可能有生命危险。车站工作人员立刻拨打120，并向行车调度说明特殊情况。

据了解，根据上海地铁的相关预案，当列车遇到设备或人身安全问题时，列车应停止运行。当时车站向2号线线路控制中心当班调度长说明情况后，值班调度长刘尔欣果断下达了“扣车”指令，让列车暂停科技馆站，救助乘客，后续列车则限速运行。

两位90后医生与多名乘客联手实施紧急救助

10月24日下午，澎湃新闻记者联系到了当时参与抢救的两位医生之一，长征医院研究生队的杨蕊。她目前正在长征医院读博士，临床工作的科室是麻醉科。她回忆，10月23日事发时，她正和同学，同样是长征医院研究生队的骨科医生刘洋一起吃完饭，乘坐2号线返回。

当时列车开到上海科技馆站以后就停了一会，并且列车广播开始寻找医生。他们听到是另一节车厢有突发意外状态的病人后，就开始往那里赶。

“大概跟我们隔了两到三节车厢里，当时看到周围聚了不少人了，病人当时是趴在地上，大概50多岁的样子，已经没有反应。”杨蕊和刘洋当时上前对病人做了检查，发现他没有呼吸，也没有脉博。

“现场没办法判断出病因，可能是心脏出问题，也可能是脑血管有问题，我们首先能做的是抢救。”杨蕊表示，她和刘洋之前都有过两到三年的临床经验，马上就开始对患者进行心肺复苏和人工呼吸。

杨蕊回忆，当时周围的乘客都十分配合，没有人抱怨列车为何停了这么久。她感觉车厢里太密集，空气不畅可能对患者有影响，就呼喊：“大家让开一点。”乘客们就迅速配合。“心脏复苏不是一个人能完成的，最开始是我和刘洋在做，后来乘客中就有两位志愿者提出加入。”杨蕊说，在得知这两位乘客曾受过这方面的专业培训后，杨蕊和刘洋就让两位乘客一起加人，四人轮流为病人做抢救。

“大概在做了十分钟左右的时候，我们感觉到病人有了微弱的呼吸和脉博，但后来又变得很不稳定。”杨蕊说，大约20多分钟后，120急救车赶到，将这位病人抬走送去医院，她记得当时病人又没了呼吸和脉博。

病人被紧急送医，遗憾没能抢救过来

与此同时，车站做好对其他乘客的解释工作，现场乘客十分配合。120到现场后将病人送至浦东仁济医院进行抢救，初步判断是突发心脏病所致。

“当时列车上至少有1500名乘客，尽管在车站前后等待了半个小时，但大家都没有怨言，而且不少乘客还主动帮助维持秩序。”姜海云表示。

在事件处置过程中，多名热心乘客参与抢救。周围乘客也让开一条通道等待120到场，警方维持现场秩序，事发的整列地铁列车为抢救乘客生命而扣车，2号线全线列车也为此不同程度的等待。 

很遗憾的是，这位病人最终还是没有抢救过来。“我们有点难过，但也为2位医生、多位参与救援的乘客，以及众多耐心等候的乘客们表示感谢，感谢大家的积极参与，还有乘客们的理解。”2号线科技馆站站长姜海云感叹地说，这也是人与人之间的爱心最好的体现。

地铁方面称，这次为救援启动的临时“扣车”行动并非首次，此前也因为要解救一名被车门夹手儿童，地铁方面就曾实施过“扣车”。姜海云告诉澎湃新闻记者，地铁应对救援有一套成熟的运行机制。