安九高铁安庆至黄梅段今起静态验收，年底前具备开通运营条件

8月10日，安庆至九江高铁安庆至黄梅段（以下简称安九高铁安庆至黄梅段）开始静态验收，标志着该铁路项目正式进入竣工验收阶段，工程建设迎来关键节点、取得重要进展。

安九高铁验收现场  武月亮 摄

澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，静态验收是指由建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

新建安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路正线长约170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里。

安九高铁安庆至黄梅段自2017年12月18日全线开工建设，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山等7座车站。线路等级为双线客运专线，设计时速为350公里。

据宁安铁路公司副总经理柯文柱介绍，安九高铁安庆至黄梅段静态验收范围，涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业工程，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。

安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分。这条高铁建成后，将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。

安九高铁途经九江、黄冈、安庆等地，连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线区域分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。该条高铁建成运营后，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，提高长江经济带与周边区域、经济带内主要城市间的铁路通道能力，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。