上海黄浦江水上巴士将停运：通勤人数太少，不能成廉价观光船

平均每日承运105人次，每个航班承运9人次，因客流稀少未达通勤预期，黄浦江“水上巴士”在试水三个月后，将于4月1日起停止运营。

3月22日，澎湃新闻（www.thepaper.cn)从上海市轮渡公司了解到，黄浦江“水上巴士”自2015年12月17日起试运营以来，客流稀少，截至2016年2月19日，“水上巴士”试运营43个工作日，共开行514个航班，承运乘客4512人次（含使用赠票乘客1180人次），平均每日承运105人次，每个航班承运9人次；除去赠票乘客，平均每日承运77人次，每个航班承运6.5人次，轮渡核定载客数500客位，平均航班载客率仅为1.3%。试运营以来，上海市交通委委托专业机构对试运营航线的通勤效果、客流情况、经济效益及社会反响等多方面进行了综合评估。评估结果显示，作为通勤工具，水上巴士通勤需求极小，根据现场和网络问卷调查，试运营期间上下班通勤人数平均每航班不到2人次，与原先的预期相差较大。尽管交通管理部门对相关轮渡站点附近的公交线路做了必要的调整，但仍未能增加通勤客流。为避免公共资源的极大浪费，市交通委决定停止黄浦江水上巴士试运营工作。

相关人士表示，由于水上巴士直达性不够、间隔较长等原因，不适应目前高效通勤出行的趋势。同时，如果将水上巴士作为一种廉价的休闲观光方式，这与预期解决水上通勤需求、缓解陆上通勤压力的目的不相符，所以会被叫停。