杨雄：解决上海交通问题，核心是要坚定不移落实公交优先战略

“解决上海特大型城市的交通问题，核心是要坚定不移推进落实公交优先战略！”上海市委副书记、市长杨雄今天（3月31日）上午在上海市交通委调研时指出，交通是世界上大城市共同面临的难题，上海市交通委要保持锐意创新的勇气、敢为人先的锐气、蓬勃向上的朝气，以更高的站位、更广阔的视野，深入学习借鉴国内外先进经验，加强交通系统性、前瞻性谋划。按照《上海市交通发展白皮书》的既定方针，继续大力发展公共交通，着力完善城市综合交通体系，依法依规严管交通，通过几年不懈努力，把上海综合交通面貌、秩序和管理提升到新的水平。

最近，上海全市上下正大力开展交通“补短板”，进行交通违法大整治。座谈会上，上海市交通委负责人介绍了本市推进综合交通体系建设、国际航运中心建设等情况以及当前交通领域的重点工作。杨雄不时插话，与大家讨论交流。

“要聚焦难点瓶颈，深入推进实施公交优先战略。”杨雄指出，地铁、公交等构成的公共交通网络是上海交通的“主动脉”，要结合国家“公交都市”创建工作，深入分析，找准公交优先落实过程中的问题症结，通过创新理念方法，寻求突破和解决。公交线网调整不能停留在“小修小补”上，而要立足全局、系统考虑，结合城市开发建设进程、地铁网络发展和客流变化，下决心进行整体调整和优化，更好地推进公交和地铁网络相互衔接、有效融合，更加方便市民出行。作为大型交通枢纽城市，上海人流、物流大进大出，市交通委要加强全市交通统筹，以全面性、前瞻性谋划，进一步健全完善便捷、安全的综合交通体系。要充分运用云计算、大数据等信息化手段，为城市智能交通体系建设提供有力支撑。

“要乘势而上，依法依规严管交通，绝不手软。”杨雄强调，管理不到位，交通就容易出问题。要抓住全市开展交通违法大整治的契机，进一步加强交通管理和执法，要敢于担当，不怕得罪人。对行业管理中遇到的问题，如网络约租车等新生事物，既要肯定和鼓励其创新、方便群众的一面，同时又要对其不规范之处严格管理，促进行业健康发展。要进一步理顺管理体制机制，特别要因地制宜，对区县加强分类指导，使区县在交通管理中发挥更大作用。

“要在实践中锻炼队伍，通过啃‘硬骨头’提高工作水平。”杨雄指出，上海市交通委要承担好市委、市政府赋予的职责任务，必须进一步找准定位、提升站位，认真学习借鉴国际一流城市经验，学深吃透交通发展和交通管理规律，切实将交通发展白皮书转化为有针对性的工作方案，在统筹谋划综合交通、破解交通瓶颈中发挥更大作用，不断开创上海综合交通发展的新局面。

上海市副市长蒋卓庆参加调研。