上海铜川路“不眠夜”：海鲜排档依旧热闹，商户想着搬迁去哪

就像七浦路意味着低价服装，上海的时尚词典里，“铜川路”已和“水产海鲜”牢牢地绑在一起。经过20年的发展，铜川路水产市场让上海人乃至全国游客所熟知。

因为价格便宜选择范围又广，不少人会舍近求远来此买水产，还有夏夜里啤酒伴着海鲜、好莱坞影星尼古拉斯·凯奇的到访，让24小时开放的铜川路水产市场成为许多人的难忘记忆。

不过，自从诞生到现在，铜川路水产市场总是让人又爱又恨。铜川路水产市场伴生的交通阻塞、污染等问题严重影响城区面貌也成为困扰所在地居民的一个问题。“每天路过那地方都有一股子臭味。”住在附近的居民老赵神情严肃，不过得知水产市场不久后将拆迁的消息，他含笑又道，“今后家里终于可以开窗了。”

5月26日，澎湃新闻记者从上海普陀区政府获悉，铜川路水产市场关闭工作已于4月11日正式启动，将于10月31日全面关闭。

价格便宜选择多

1996年10月，铜川路水产市场由新长征集团晋园实业有限公司投资建造，当时市场占地仅2.6万平方米，有800个摊位，经营户超过400户。

铜川路水产市场作为上海最大的以租赁摊位形式经营海鲜、水产品的大型批发市场，当年是上海中、高档海鲜水产品的主要集散地之一，也是市区最大的大闸蟹批发特色市场。在铜川路，各种海鲜任君挑选，而且价格也比上海其他地方平民许多。

“批发市场就是不同，价格真是实惠。”鲁先生告诉澎湃新闻记者，他此前从来没在这里购买过海鲜，令他意外的是，当晚买了一斤的三文鱼只花了35元，而此前在超市里，购买只有拳头般大小的三文鱼竟要近百元。

在不少人眼中，铜川路水产市场晚上的夜排档绝对是一大特色。5月26日晚，铜川路水产市场又是熙熙攘攘。每天晚上，这里总能吸引成千上万人前往，让车流为之停滞。

尽管拆迁已成定局，但这里并没有受到太多的影响。当晚7时刚过，狭窄的铜川路又开始拥堵起来，不少运送海鲜的大货车、电瓶三轮车、手推车穿梭其中，各个摊位正整装待发。

一个背着书包的外地驴友似乎对这里很感兴趣，他看市场的角落里一名男子在整理货架，眼看摊前无人便问：“老板，这是要收摊了吗？”

“收摊？我才刚刚开铺，从现在开始这里可热闹了。”店铺老板回答道。

最吸引市民的，当属这里的夜排档了，排档里不仅有新鲜的海味，还有夏日必备的啤酒，只要客人向店里呼唤一声，伙计就会随时给他满上一杯。

当晚，在一家海鲜排档喝酒的陈先生告诉澎湃新闻记者，这里的海鲜值得回味，虽然已经知道市场即将要拆迁，但这里还是看不出任何要搬走的迹象，该热闹的地方还是热闹。

脏乱差现象日渐突出

时隔20年，如今铜川路水产市场占地面积超过13万平方米，已经是原先的5倍，有2400多个摊位 ，经营户达到1350户，两者都是以往的三倍之多。

近年来，市场所伴生的交通阻塞、环境污染、消防安全隐患、无序停车等问题，已严重影响了城区面貌和城市运行安全，地区居民要求改善区域环境的呼声非常强烈，曾多次向市、区等有关部门反映相关诉求。

“从早到晚，这里都是一片嘈杂的声音，附近车辆多、乱停乱放，堵着小区门口的通道，地面上也是常年潮湿、垃圾很多。”铜川路近兰溪路一小区居民马先生表示。

铜川路水产市场的保安周先生刚入职两个月，就感受到了市场存在的最突出的问题——乱停车、机动车占道、任意鸣喇叭。“市场是24小时开放的，生意最好的时候是凌晨两三点，一直要延续到早上7点，特别是每周四、五、六生意特别好，大多数都是来进货的，也有小部分是零售的，这两天天气好了吃夜宵的特别多，随便就将车子停在机动车道上或者堵住市场通道，导致本来就很窄的马路变得更堵。”

除了违章停车等交通情况令人不快，市场内的经营环境也让不少游客反感。市民徐女士5月24日特意从徐汇区赶来这里买小龙虾，不过她也坦言：“这里的环境确实不好，一股味道，走进来就感觉不舒服。”

澎湃新闻记者在现场看到，市场大部分位于高压线下，安全隐患严重，而市场内商铺也存在私拉乱接电线、违章搭建等情况，一些商户甚至将成堆易燃的泡沫箱叠放捆绑在商铺卷帘门上的彩钢板，堵住了通道，又靠近光源，安全隐患丛生，地面潮湿且垃圾随意丢弃在道路中央，市场内助动车、三轮车等非机动车辆随意穿行。

地面卫生更是一塌糊涂，纸皮、泡沫、包装材料、鱼鳞、虾皮蟹壳等散落一地，不少摊主还经常把洗过虾蟹的水随意倾倒。

搬迁传闻几年不间断

普陀区相关负责人向澎湃新闻记者坦言，铜川路水产市场建成以来，为上海市乃至全国的菜篮子工程发挥了重要的作用，但随着时代变迁，其功能和形象已落后于城市建设和社会发展需求。

5月25日，澎湃新闻记者沿着曹杨路从北向南走，道路两边多栋商务楼矗立，曹杨路两侧一侧为普陀区最大的城中村“红旗村”地块，挖掘机正隆隆作响，多年来，该地块内私搭滥建严重，存在诸多安全隐患，该地块去年启动环境整治，今年下半年将迎来建设更新。而与此同时，与“红旗村”隔着一条马路的铜川路水产市场关闭也是急不可待。

近年来，有关市场搬迁、关闭的传闻不断，而随着2012年“真如城市副中心规划方案”正式公布，这一猜测逐渐明朗。对于市场搬迁调整和人员安置问题曾一度引发上海市人大代表的关注，普陀区政府领导也曾多次召集区商务委、区规土局、长征镇和真如副中心管委办等部门予以专题研究。

然而，近年来对于市场的选址一直不明确。2007年曾传出市场将搬迁到军工路的东方国际水产中心，2008年曾传出要搬去进货、出货较为便捷的外环线附近，近两年又传出会整体搬迁至桃浦镇祁安路西侧，直到5月26日，普陀区商务委相关人士明确指出：“我们不会安排整体搬迁，而是采取疏导引流的方式，分流到沪上几大专业水产市场中去。”

已有商铺探路其他市场

澎湃新闻记者走访市场发现，大多数商户都对未来该选择去哪个市场没有定论。

李先生在铜川路水产市场经营了10多年，他告诉澎湃新闻记者，此前曾去军工路上的上海东方国际水产中心看过，环境看起来干净不少，但面对客源的流失、新的地段、新的经营环境等也存在一些担忧。

45岁的老雷早就听说要搬迁的风声，他也做好了心理准备，不过离开与自己相处多年的水产市场，心中仍有一丝不舍。他说，虽然早知道要搬，但一直没有确切的计划，不过已经在考虑可能会迁至江杨北路水产批发市场。

55岁的陈西柱在经营一间十来平方米的海鲜摊位，黄鳝、鲈鱼、海虾、大闸蟹等水产应有尽有，看着生意还算不错。9年前，他从山东老家来到上海，觉得海鲜行业市场可期，就一头扎进了海鲜的买卖来。这些年，收益还算可观，虽然一天24小时开铺，不过晚上才是生意最红火的时候。

面对市场即将拆迁的现实，陈西柱虽然还没有新的落脚点，但他似乎并不担心。“只是搬走，换个地方，又不是不让做这个生意。”他说，虽然无法预测半年后将会在何处扎根，但相信政府会安置好这些商户的。

他还说，为了城区市容，势必会有牺牲，这个地块确实已经不适合经营海鲜市场了，想到市场拆迁虽然心有不舍，但为了城市发展的长远考虑，这是最好的办法。

随着市场关闭进入倒计时，民间一些摄影组织也纷纷相约到此，用镜头记录下即将成为历史的画面。