涨知识｜1万辆无人驾驶车将在上海奔跑，它会长成什么样？

无人驾驶汽车到底是什么样？许多人的想象中，它充满概念化的造型，与普通车辆很不一样。

然而实际上，不久的未来，我们在开车时，出现在你旁边的无人驾驶汽车，和你我开的车型，并不会有太大不同，最明显的区别就是多了一顶大帽子。

此外，还有许多车身上的小细节，以及车内设置的增加。话匣君最近就亲身接触了一款上汽研发的无人驾驶车，带大家看看里面的乾坤：

一直处于试验测试阶段的无人驾驶汽车，为何很快就会在上海的路面上奔跑了？那是因为就在本周，国家首个无人驾驶汽车测试基地在上海嘉定落成了：

一期工程的封闭测试区道路实现了北斗系统的厘米级定位，完成了隧道、林荫道、加油充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口等29种模拟交通场景，也是目前全球测试功能场景最多、通讯技术最丰富的测试区：

到今年年内测试场景将会增加到50种，使更多的路面情况涵盖其中，让无人驾驶车学会熟练处理更多的情况，使未来真正上路后更加稳定安全可靠。

对于无人驾驶汽车的最终上路，目前上海做出了4步规划，话匣君也据此给大家做了一份围观指南：

1.封闭区练兵

2016年年内在嘉定汽车博览公园、同济大学嘉定校区等5平方公里范围试跑高速+城市+乡村路况。

围观指数 0星：此阶段不适合围观，封闭测试，接近很难。

2.初尝部分开放道路

2016年9月-2017年 围绕嘉定汽车城核心区博园路、墨玉南路等27平方公里面积内73公里道路进行上路实测。

围观指数 1星：这期间有大约1000辆智能汽车每天在路面上奔跑测试，围观可到该区域附近游车河，如果看到戴帽子的车，建议最好远观或者远远跟随，因为此时的无人驾驶车辆还是个上路新手。

3.典型城市综合示范区试验

2018年-2019年，安亭镇100平方公里将成为无人驾驶车的奔跑小镇，届时5000辆测试车将在不同时段出现在路面上。

围观指数 3星：此时无人驾驶车的练兵已较为熟练，出错率更低，而本身就是汽车城的安亭，也会在道路的各类细节，比如行车线、交通灯、显示屏等处做出针对无人驾驶汽车的特殊设置，因此到这一区域围观，看的不仅仅是无人驾驶车，这里行车道路与普通道路的区别，也将增加趣味性。

4.无人驾驶车真正跑出嘉定，成为上海交通道路的正式居民

2020年，示范道路增加到500公里，从安亭直通到虹桥枢纽，这一路段的路况将会非常复杂，而这也等于无人驾驶车正式在上海考下驾照，成为安全可靠的道路居民。

围观指数5星：如果在这一路段看到无人驾驶车辆，不妨靠近它或是尾随它。红灯时它是如何把控刹车距离、过十字路口时它是如何判断安全、遇到突发情况它又是如何处理的。事实上，由于无人驾驶汽车对于周边的不安全信号更加敏感，因此跟它学学车技，或许是个有趣的经历。