上海地铁建14号线大世界站涉及两处骑楼,将保护性拆除复建

姚丽萍/新民晚报

2016-07-22 20:12 来源:澎湃新闻

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上海地铁14号线大世界站建成之后,骑楼风貌不仅不会消失弱化,而且会更美观。黄浦区政府新闻通气会7月22日上午透露,将采取“拆除复建”的方式保护骑楼风貌。
地铁14号线大世界站,作为上海全市轨交的核心枢纽型站点,对缓解人民广场站压力,实现与地铁8号线在中心城区的换乘,服务淮海路、延安路周边商务功能、方便市民出行,将发挥重大作用。不过,地铁14号线大世界站的建设影响范围,涉及金陵路沿线国洲城和亚龙广场两处骑楼。而金陵路独特的骑楼建筑形式,在2015年被上海市规土局列为风貌保护道路。
黄浦区政府和申通公司达成共识,采取“拆除复建”的方式保护骑楼风貌。
国洲城商业广场由于正处在设计车站风井的位置,必须进行拆除复建。国洲城位于金陵东路450-464号,初建于上世纪20年代,原为殖民时代的砖木结构折衷主义风格,后在保留骑楼砌体前提下,内部结构改造为钢筋混凝土结构,现在的建筑风格为现代主义。大楼外部的骑楼立柱内部材料为青砖,外部以水刷石为面层,原柱头柱脚装饰已拆除,可见拆除痕迹。待地铁完工后,将对这处骑楼和亚龙国际广场骑楼统一按照1920年代作为恢复时点进行重建,建筑风格为折衷主义,建筑外立面保持原有挑高面层骑楼的空间形态,骑楼内部挑高、宽度维持原来不变。 对于国洲城骑楼砖柱拆除,已做保护性拆除留存方案——将采取全外包角钢加固+整体机械切割拆除+整体外运留存的方式。换言之,在骑楼砖柱周围高强砂浆抹面,外侧设置全包角钢进行加固保护,再对骑楼砖柱上、下面进行机械切割拆除,通过机械吊装整体外运留存。这种施工工艺技术成熟,类似保护方案已在地铁12号线南京西路955弄修复工程中运用,效果良好。
责任编辑:王维佳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 金陵东路骑楼,上海地铁,14号线大世界站,上海黄浦区

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