“双十一”在即，各大快递企业怎么让快递员更有干劲？

“双十一”将至，面对全年的最大的快递高峰期，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从各大快递企业获悉，企业在“招兵买马”的同时，也投入更多科技力量，让快递物流更高效，此外，快递小哥的权益保障也成为关注重点。

无人叉车能自主定位导航、自主插取、规划路线。  本文图片均为受访者提供

科技赋能快件派送

德邦快递介绍，今年“双十一”将投入使用自动辅助驾驶货车、无人叉车、华为云AI防暴力分拣等“黑科技”。自动辅助驾驶货车可以智能选择最优的驾驶策略，从而缩短中转时间；无人叉车能自主定位导航、自主插取、规划路线，实现高效安全的人机混场。

圆通则表示，在“双十一”期间，其数字化转型重点是提升服务质量，实现降本增效。目前，通过手机移动端，可查看全国各地中心、车辆、网点、每个工位、每件包裹的实时情况，实时管控全链路各节点。依托数字化转型，多项成本已有两位数的同比下降。对每条线路的单车装载件数进行实时采集和管控，车均件量明显提升，单件运输成本大幅下降。通过对转运中心管控效率的数字化呈现，全国所有进港卸车效率可实时转化为数据，卸货效率提升超50%。

中通快递表示，其大数据团队研发出移动端“双十一”大促看板，提供给集团、管区和中心。包含全链路数据分析和监控（订单揽收、网点交件、中心转运、网点派件、末端入库出库、收件人签收），同时把大促积压的高危网点同步给管区，保证全网服务质量。

“最后1公里”末端派送，快递员是关键

面对件量巨大的双十一，各快递企业也在人员队伍上加大人员储备，招兵买马的同时，快递员的权益保障成为企业关注的重点之一。

今年8月底，中通、圆通、申通等6家快递公司宣布从9月起全网上调派费每票0.1元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。

圆通快递上海某网点负责人告诉澎湃新闻记者，上调的1毛钱派费会严格落实到快递员手中，总公司也会对快递员进行抽查，询问涨工资事宜是否到位，“如果发现网点有克扣，将严肃处理。”

德邦快递表示，要解决“最后1公里”的末端派送难题，快递员是关键所在。在“双十一”期间，将为一线员工提供更完善的工作条件和多维激励机制，如根据接送货情况给予快递员出勤补贴与协同派送补贴、在营业部和中转场设立24小时能量补给站、慰问困难家庭员工和优秀员工家属等，让一线员工更有干劲，从而提供更优质的末端服务。

中通快递也表示将加强快递小哥权益保障，其搭建了业务员成长体系，帮助业务员刻画成长轨迹，增强归属感、稳定性；正向激励业务员从前端规范服务，提供客户良好的体验，不断提高星级；针对客户投诉，三星以上业务员将赋予一定程度豁免权或分级设置违规成本，降低业务员的压力。

中国快递协会发出绿色“双十一”倡议

在 2021“双十一”来临前夕，中国快递协会在上海召开“2021年快递业务旺季服务保障工作协调动员会”，中国快递协会发出了绿色“双十一”倡议，倡议内容共有11条，包括推广产品包装与快递包装一体化，80%的电商件不再二次包装，推广生鲜快递可循环配送箱、可复用冷藏式快递箱，减少使用一次性塑料泡沫箱等。

快递企业积极响应。德邦快递表示，今年“双十一”期间，更多采用循环袋、循环包装箱、智能循环箱等绿色材料，还大力推行节能车辆、电子面单等减排降碳措施。

菜鸟方面称，“双十一”期间全国20城的菜鸟驿站将试点“循环包材绿色寄件”项目，促进快递包装的循环利用。菜鸟的智能合单、智能切箱等技术，将直接减少包材使用量。而菜鸟物流园区内的分布式光伏电站，也将继续提供清洁能源，合力减碳。