涨知识|上海女游客邮轮落海38小时获救,来看她有多幸运?

“上海天气”微信公众号

2016-08-25 19:32 来源:澎湃新闻

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据上海市气象局官方微信公众号“上海天气”8月25日消息:一名上海女子乘坐邮轮前往日本旅游,8月10日夜晚返程途中靠近上海时落水。38小时后,该女子被浙普渔运渔船所救,于8月13日早晨渔船停靠舟山码头。经医院检查,该女子身体基本无碍。
在海水中成功度过38个小时,与这位乘客好的身体素质以及当时的海况都有联系,但同时,不可否认这的确是一件超级幸运的事。
幸运一:小概率事件
邮轮落水多大概率?
与邮轮的每年乘客数量相比,落水事件发生的概率很小。据统计,2006-2015年,邮轮和渡轮的落水人数为214,年均21.4人。去年全球搭乘邮轮的乘客数在2200万左右,落水人数为27,也就是说,邮轮落水的可能性差不多百万分之一。
落水被救的可能性?
在2015年的27位落水者中,有7人最终获救。单以这个数据来看,生还比例在25.9%。2016年到目前为止,全球发生7起邮轮落水事件,其中,只有这位中国游客生还。纵观近十年的平均值,这个数据都在十分之一上下。
幸运二:得天独厚的气象条件
从邮轮落入大海,意味着生命安全将历经以下几大方面的考验:
高度
高度来讲,邮轮上的开放空间有这几个区域:登船口的步行甲板、阳台房的阳台、顶层的露天甲板。阳台房一般都在步行甲板之上,所以能够落水的最低楼层一般也在四层以上,与此次事件相仿。
从更高的高度落水,可能造成肢体的骨折,同时,水的冲击也可能造成瞬间窒息。60%的致亡概率,发生在落水后的前几分钟。
海浪
中国海及邻近洋区的海浪主要是由热带气旋、温带气旋和寒潮等天气系统的强风作用所引起,有明显季节变化和地理特点。当吹偏东风或偏西风时,足够长的风区,加上狭管效应,风浪易于成长,浪大流急,可出现很大的波高,人在海上极其危险。
下图为遇险当天平均波向波高图,可见渤黄海附近的波高均小于1米,避免了浪高打入口鼻中呛水,从而导致的生命安全威胁。
风海流
当时海上的风速约在3-4m/s,不超过3级风,风向东南。虽然风速不大,但是海表仍可产生向北的风海流。此外,当前海域为水深普遍在50米内的近海岸,加之潮汐作用,也给该落水女子帮了大忙。
海温SST
海面温度(sea-surface temperature)也非常重要。当海温在5℃时,人体很快便会产生低温反应;而15℃以上,这个时间就会延长。因此,水温高低与生还的可能性大大相关,万一落水时没有被及时发现,较高的海温也能给后续救援留出更多时间。
这次的落水者能在水中坚持38个小时,除了身体状况好,跟海域较高的温度有很大关系。下图是8月12日海表温度图,航线海域海温在30度上下,海温保护其落水后不会失温,免于水温低导致昏迷。
为什么海温这么高?
不仅因为洋流,今年西北太平洋长期被副高笼罩,又少热带气旋活动,也导致暖水区域位置偏北,且功力深厚,海表温度较同年大幅度偏高。
ENSO循环(全球尺度的气候振荡)方面,由于拉尼娜事件的发生,2016年秋季正好处于发展期,西太平洋北部海温偏暖,因此我国近海的渤海、黄海北部、东海东部和巴士海峡海域海温偏高。
以上内容由上海天气整理编辑
(原标题:搭乘邮轮竟然落水!但却在海水中度过38小时还能获救,为什么她能做到?)
责任编辑:王维佳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 落海,海中求生,气象条件

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