上海轮渡两条航线试点无人售票，将总结经验逐步推广实施

12月20日，上海轮渡在南陆线、塘董线航线正式试点无人售票模式。过江乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，现行的票价机制不变。

在南陆线的陆家浜路渡口，原先的售票窗口已经关闭。 本文图片均为上海轮渡供图 

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海轮渡公司获悉，从12月20日上午情况来看，这两个轮渡站的乘客大都能适应无人售票模式，乘客普遍使用交通卡或手机支付，早高峰期间仅有十几位乘客需要找零服务。

“由于前期做了宣传和提醒，从今天早高峰的情况看，实施无人售票后对乘客的影响并不大。”上海轮渡南外滩分公司经理姜长春告诉记者，南陆线是上海17条对江轮渡中，客流最繁忙的航线，每天客流在1.2万至1.5万人次。早高峰的客流占到全天的五分之一，“今天早高峰，仅有7名乘客需要现金找零服务。”

“此次开展无人售票试点，主要是为了向乘客提供更加便捷的乘坐方式。同时，在当前疫情防控常态化的形势下，无人售票的方式可减少乘客与轮渡工作人员接触的几率，更加的安全和卫生。”市轮渡公司客运部相关人士进一步表示。

近年来，在原来购买渡船筹码过江方式的基础上，上海轮渡先后增加了乘车码（微信、支付宝）、手机交通卡、云闪付等移动端数字支付形式。此次试点实施无人售票方式后，上海轮渡现行的票价机制不变，即行人为2元，自行车（电动自行车）为2.80元，摩托车（轻便摩托车）为4元。

为了让乘客有一个过渡和适应期，在试点推出后的两个月内，南陆线、塘董线航线的渡口将配备工作人员、准备好零钱，帮助有需要的乘客乘船过江。

上海轮渡公司表示，在南陆线、塘董线航线试点无人售票的基础上，将进一步总结经验、完善措施，然后再逐步推广实施。