上海两会现场｜地铁：力争明年中心城区所有线路周末延时运营

地铁在上海整个公共交通体系中起着骨干作用，随着市民对于轨道交通的需求不断增加，地铁延长末班车时间成为公众关注的焦点之一。1月15日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从市政协第十二届五次会议的咨询现场获悉，未来上海地铁将不断研究扩大延长末班车时间的范围。

今年上海市两会期间，上海市政协提案委员会副主任凤懋伦针对地铁延时的问题提出提案。

“市民对轨道交通的需求在不断增加，末班车时间延长成为趋势。地铁1、2、8号线逢周五、周六及国定节假日前最后一个工作日，在平时常态末班车基础上延长30分钟运营时间，只是部分地便利了部分市民晚上出行。随着城市的不断发展，社会经济文化生活的不断丰富，全球城市的建设，国际化程度的提高，以及鼓励市民出行乘坐公共交通政策的日趋完善，市民对于地铁末班车时间的延长和延长线路的增加必将提出更多的需求。”凤懋伦在提案中指出，上述两个问题对于发挥轨道交通在上海城市公共交通中的主干作用至关重要，对于上海进一步发展以公共交通为主的城市交通至关重要。

他建议，将轨道交通末班车时间逐步延长，“近期一是将逢周五、周六及国定节假日前最后一个工作日在平时常态末班车基础上，延长30分钟运营时间的做法由1、2、8号线向其他线路推广；二是1、2、8号线由逢周五、周六及国定节假日前最后一个工作日在平时常态末班车基础上，延长30分钟运营时间，推进到最终末班车常态化延长30分钟；三是在条件成熟的时候将全路网末班车时间常态化地延长半小时。”

在上海市政协第十二届五次会议的咨询现场，申通地铁运营管理中心总经理殷峻向澎湃新闻记者介绍，目前1、2、8号线的延时仅仅是第一步，未来将逐步在其他线路进行末班车延时推广，实现延时常态化。

在上海市交通委、上海市城乡建设和交通发展研究院编印的宣传手册中明确指出，上海将力争在2018年实现中心城区所有轨道交通线路周末延长服务时间，中心城区轨道线路高峰时段运营间隔缩短至3分钟以内，部分骨干线路力争缩短至2.5分钟以内。