上海中运量公交运营方在线答疑，如何应对发车间隔时间过长

2月1日，上海延安路中运量公交（71路）正式开通载客试运营。2月6日，巴士集团在澎湃新闻开设问吧，就市民关心的中运量公交（71路）问题进行解答，同时听取市民的意见和建议。

上海巴士集团下属的巴士三公司负责运营延安路中运量公交71路，并用全程运营监控系统自动平衡发车间距，辅助调度员决策营运调度方案。关于71路最新的运营情况，看看他们怎么说——

市民:什么是中运量公交？

巴士集团:这是一种新型公交客运系统，有专用道路和专用车辆，被称作“地面上的地铁”。中运量公交的运输能力虽然小于地铁，但大于传统公交车。

上海延安路中运量公交的全程车为18米铰接式，配置40辆，每辆可载员150人左右；区间车为12米单机式，配置28辆，均为低地板车型，与站台无高低差，方便乘客上下车。

市民:中运量公交是靠电池运行的吗？

巴士集团:相比以往的无轨电车，中运量公交采用双源无轨电车，配备磷酸铁锂动力电池，电池电量更多，续驶里程更长。18米搭载电量147kwh，12米搭载电量89kwh，机动性强，满足极端工况或突发供电故障时线路的正常运营，而且运行速度更快。

市民:中运量公交如何应对“大间隔”（发车间隔时间过长）？

巴士集团:营运公司已确定了若干调头点，一旦发生大间隔，将采取区间调头的调度形式疏散客流。

市民:中运量公交哪些站可以和地铁换乘？

巴士集团:虹井路站、虹梅路站、水城路站可换乘10号线，凯旋路站可换乘3、4号线，华山路站可换乘2号线，常德路站可换乘7号线，茂名北路站可换乘2、12、13号线，黄陂北路站可换乘1、2、8号线，西藏中路站可换乘8号线。

市民:我坐过一次71路，问乘务员换乘信息，她说不知道，问了司机也说不知道。

巴士集团:我们非常重视71路的服务工作，针对个别乘务员业务水平亟待提高的问题，已准备开展针对性集中培训，培训内容包括问询解答、服务提醒和沿途介绍等。除此之外，我们还将在车厢内增设便民服务袋，以备乘客不时之需。

市民:刷卡有个小问题，中门上车的要跑到车头刷卡，感觉每个门都设刷卡器比较好。

巴士集团:为了确保乘客乘车安全，防止客流对冲，目前18米长的全程车采用从前/后门上车,中门下车的乘车模式。同时，为方便乘客刷卡，巴士集团正考虑为乘务员配备手持式POS机。

市民:我是一个脊髓损伤的残疾人士，残疾人推轮椅坐71路会有障碍吗？

巴士集团:71路配备了无障碍设施，方便残障人士上下车。

市民:我在71路沿线看到很多人为了坐车抄近路，翻栏杆、乱穿马路，请问巴士集团有什么呼吁？

巴士集团:要乘坐中运量公交的乘客，应通过人行横道线过街至各站点，文明有序排队乘车，切勿乱穿马路。

市民:上海为什么要做中运量公交？

巴士集团: 为贯彻落实“公交优先”发展战略，上海市交通委会同各相关单位，在“公交优先”战略指引下，从加强和完善综合交通管理的角度统筹考虑，开展了延安路中运量公交系统工程的研究。

中运量公交71路较地面公交服务水平有显著优势。71路拥有较完整的独立路权和相对信号优先的支持，能够提供较大容量、高效、舒适、可靠的公交运营服务。同时，71路采用纯电动双源无轨电车，实现线路车辆的零排放，可减少公共交通能源消耗。