还江于民,上海黄浦江两岸45公里岸线年底贯通开放

澎湃新闻记者 周航

2017-03-23 07:46 来源:澎湃新闻

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“这里一点不比外滩差。”56岁的冯阿姨边走边告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者。
不到500米的上海杨浦滨江示范段,2016年夏天刚开放就很有人气:江水倒映灯光,散步、跑步、轮滑、聊天……冯阿姨在内的很多附近居民说,杨浦区现在也有了自己的“外滩”。
就在一年前,这里是一副凋敝的景象:随处可见旧厂区的高耸围墙,生锈的金属大门,以及“闲人莫入”之类的标牌。
在长达百年的时间里,黄浦江两岸都更多地承担着生产功能。林立的码头,密布的工厂,将城市生活隔离其外。但近些年,随着城市发展进入新阶段,“还江于民”渐渐实现。
如今,开放的速度正在加快——2017年底,黄浦江两岸45公里岸线将全部贯通开放。
“锚固”历史记忆
从2016年夏天开放以来,只要不下雨,退休了的冯阿姨和陈师傅晚上都会来到500米长的杨浦滨江示范段,沿着江,走在漂亮又富有历史感的江边,绕着圈散步。
“夏天的时候更热闹,人山人海,一点不比外滩差。”三月的一天晚上,56岁的冯阿姨散步到第四圈,边走边告诉记者。
从小在这片区域长大的她清楚记得,从前渔市场、纱厂、自来水厂等依次沿江分布,彼此隔离、封闭。脏乱而破败,很少有人会尝试窥探“禁地”。
“以至于我们几乎忘却了杨浦也有丰沛的滨江景观资源。”同济大学教授章明第一次勘探杨浦滨江,看到的也是一副凋敝景象。2015年夏天,章明和他的团队接手了这个改造项目。
让人心旷神怡的体验,来自于精心设计的每个细节:栏杆与灯柱的“模仿”出自老工厂管道,钢栈桥面安置透空的格栅网板,能依稀看到老码头粗糙的混凝土地面,江水拍打防汛墙的回响,同样清晰。
改造中,历史遗存最大程度地保留了下来了。近300米长的防汛墙,没有按照常规重建,而是喷上老纱厂的图像,成为漂亮的涂鸦墙。防汛闸门,大而厚重,依旧在伫立江边守望。
章明希望,老码头的地面肌理、钢质栓船桩、混凝土系缆墩等物质遗存保留下来,它们就像是通往历史深处的一把把密匙,又类似固定“锚”——这些物质遗存拴住了这里的时间和历史记忆。
如今,开放的速度正在加快。很快,冯阿姨们就将不必再来回兜圈,而是可以“一口气”沿着黄浦江走上几公里。
根据计划,在不到500米长的示范段(一期)东西两侧,杨浦滨江公共空间二期和四期将在2017年6月底竣工开放,到这年年底三期工程也将竣工,15.5公里长的杨浦滨江岸线将全部贯通。
开放,而非开发
因为开放而变得热闹的,不仅仅是杨浦滨江一段。从杨浦大桥到徐浦大桥,45公里岸线公共空间贯通开放正在全面提速。除了杨浦,浦东、黄浦、虹口、徐汇四区同样“卯足劲”在推动开放黄浦江岸线公共空间。
“利用黄浦江改造作为契机,让上海更多的具有全球城市的特征,这成为上海非常重要的一次机会。”在接受澎湃新闻专访时,华东师大城市与区域规划研究院院长曾刚说。
在2016年8月一次实地调研时,上海市委书记韩正指出了两岸开发的内涵:“两岸开发,不是大开发而是大开放,开放成群众健身休闲、观光旅游的公共空间,开放成市民的生活岸线。”
同年9月和11月,韩正连续两次用“临门一脚”形容这项工程处于最关键阶段。他说,全市各方需要共同努力,“确保明年年底黄浦江两岸45公里公共空间贯通开放”。
人们也发现,这项上海城市更新的标志性工程,过去两年悄然加码——提给2016年的10公里目标,到2017年成了45公里;而一度使用的到2017年底“基本实现”贯通目标的提法,也已变成了“确保实现”。
从上至下的努力,越来越多的亲水空间向市民和游客开放,成了上海一个个新开辟的“城市客厅”。
2016年12月的一个下午,澎湃新闻记者走访徐汇滨江张家塘桥工地,看到原来的造纸厂已经搬走,机器轰鸣不缀,正紧张作业。“市里面下了决心以后,工厂搬迁的速度也快了。”工地一名负责人告诉澎湃新闻记者。
这是“兑现向全市人民的承诺。”——对于这项工程的意义,上海市委领导多次强调。
正是有了以人为本的出发点,贯通工程在开始就明确了方向:贯通有时间节点,但品质、文化内涵和功能提升是今后永恒的主题;各区段要有自己的特色,但前提是要服从整体性;历史风貌要尽可能保留,景观必须服从生态和功能……
新理念下,高效的执行中,黄浦江两岸的公共空间正激发着上海无限的活力。
校对:张亮亮
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 黄浦江,公共空间,上海

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