世越号打捞指挥船凯旋,上海打捞局:任务之艰巨创世界之最

澎湃新闻记者 何颖晗 通讯员 施洪兵

2017-04-05 16:06 来源:澎湃新闻

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经历590天连续作业后,“世越号”打捞项目组胜利返航上海。
4月5日下午,“世越号”打捞指挥船“大力号”靠泊上海外高桥码头。 本文图均为澎湃新闻实习生 贺廷通 图
4月5日15时左右,上海外高桥码头人头攒动,“世越号”打捞指挥船“大力号”稳稳地靠泊上海外高桥码头,船舷两侧的“上海打捞”标志格外醒目。
船上工作人员身着红色的工作服,冲码头上的家人同事们挥手。随后,“大力号”队长龚晓明带领施工人员走下舷梯,家属们怀抱着鲜花迎上前去。
打捞工程总监王伟平报告:“世越号”打捞项目组经过590天的连续作业,不辱使命,圆满完成打捞任务,胜利返航。”
这是一次跨越国界的打捞援助。
2014年4月16日,韩国“世越号”渡轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,295人遇难,9人下落不明。
2015年7月,上海打捞局创造性提出“钢梁托底”的人性化打捞方案,并以参与“东方之星”号客轮搜救打捞的经历,在全球19家打捞公司中一举中标,于当年8月12日赴韩实施“世越号”打捞任务。
历经一年零七个多月共计590天,上海打捞职工先后完成沉船预调查、防流失安全网安装、油舱抽油、船艏抬吊、托底钢梁穿引、抬浮驳船改装等准备工作。
今年3月25日21时15分,“世越号”沉船在办潜驳上被整体起浮出水,经历了提升出水、拖航移位、移放半潜驳和整体起浮出水四个作业环节。3月31日13时15分,“世越号”被安全送至木浦港,终于回家。
“可以说,此次打捞前所未有地采用钢梁托底的沉船打捞技术,液压技术和升沉补偿系统技术的组合,选择气象、水文合适的条件窗口,克服打捞现场风多、流急、水深、底坚等困难,最终让沉没海底1073天的‘世越号’重见天日和顺利‘回家’。”王伟平说。
“世越号”打捞成功的背后,凝聚着项目组、潜水员、船员、技术人员、岸基支持人员的无数心血和努力。
上海打捞局告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,在近600天作业中,王伟平坚守现场493天,打捞副总监龚晓明坚守496天,“大力号”船员盛建辉坚守510天。水手长钟华杰带着腰伤坚持工作。潜水员蒯乃礼亲人离世时坚守现场。
上海打捞局表示,在整个工程作业期间,上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次,施工作业人员2170人次。其中,累计完成潜水作业逾6000人次,水下作业总时间超过13000小时。工程时间之长、任务之艰巨,均创造了世界之最。
责任编辑:徐晓阳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 世越号,打捞,沉船

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