沪试点在公交港湾式车站设出租车扬招点，中心城区已设79处

上海市交警部门透露，为缓解出租车临时上下客的矛盾，2017年5月，市公安局交警总队协调交通管理部门，在市中心区域试点在公交车站设置出租车扬招点，并对此进行了跟踪评估。考虑到公交车辆停靠需求和公交港湾式车站的停靠条件，经过实地踏勘和流量分析，警方选择符合条件的公交港湾式车站设置了出租车扬招点。

8月14日上午，澎湃新闻记者实地走访了解到，出租车扬招点设置基本达到警方预期目标。记者在仙霞路青溪路公交站点注意到，由于该路口对面是人流量庞大的同仁医院，往来市民用车需求非常高，出租车扬招点的利用率也相对较高，每隔5分钟左右就有一辆出租车驶入临时停车点载客，为许多出行市民提供了便利。

上午9时许，一位姜姓年轻男子和妻子从同仁医院走出来后，径直来到出租车临时上下客位置。姜姓男子告诉记者，由于妻子有孕在身，近期他们常到同仁医院进行产检，经常在这里打车。“以前这里出租车是不停的，现在有这个站点打车确实方便多了，我觉得这种临时上下客点应该再多一点。”

出租车驾驶员吴师傅也有同样看法，他表示由于路边黄实线较多，停车载客稍有不慎就可能被罚，现在设置在公交港湾式车站的临时停车点为出租车带来不少便利，“我们敢停了，市民才好打车”。

据上海交警部门介绍，普陀区真北路桃浦路、杨浦区营口路靖宇东路、宝山区牡丹江路淞宝路等部分扬招点设置以来，效果也相当不错，出租车每小时停靠数量都达到10辆次以上。同时，这些扬招点的设置对现有道路交通未产生较大影响。

上海市公安局交警总队表示，在前期试点、评估的经验基础上，为避免设置出租车扬招点对公交出入车站或道路交通产生较大影响，警方制订的设置标准中对设置扬招站的公交港湾式车站线路数、停靠区间长度进行了严格规定。

从警方现有观察看，出租车扬招点周边的交通状况较为平稳，未对交通产生明显影响。市民和出租车驾驶人普遍反映在公交港湾式车站设置出租车扬招点，为其出行提供了便利，进一步缓解了出行矛盾。

另外，澎湃新闻记者从交警部门了解到，下一步上海交警总队将根据出租车扬招点的实际运行情况，进一步优化相关交通设施。对交通存在影响的加强执法管理，并完善交通设施布置。同时，警方还要对外环外公交港湾式车站设置出租车扬招点进行可行性研究。