半年76名外卖小哥因交通事故死伤,沪警方约谈8家送餐企业

澎湃新闻见习记者 李佳蔚

2017-08-26 12:31 来源:澎湃新闻

字号
外卖小哥是交通事故高危人群。新民网 图
戴着头盔,骑着电动车,座椅上放着保温箱,这是外卖骑手最常见的行头。穿梭在大街小巷,为市民生活提供便利,也往往上演着“速度与激情”的场景,不免令公众担忧。
8月26日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海市公安局交警总队获悉,2017年上半年,涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起,“饿了么”和“美团外卖”各占26%。
2017年1月2日下午2点左右,同普路祁连山南路附近,一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员与机动车发生碰撞,事故导致送餐员不幸身亡;4月11日晚9点多,一名穿着“达达”工作服的骑手在复兴中路吉安路与运送垃圾的货车相撞,当场身亡;5月14日,嘉定区也发生了类似的交通事故,一名“美团外卖”的骑手被撞身亡。这几起事故很相似,都是送餐外卖骑手被撞身亡,而且骑手的交通违法行为都是事故发生的重要原因之一。
交警总队王亮副总队长表示,随着网络送餐规模的扩大,外卖企业自身更需要加强对员工的管理。“我们调查了解下来,每家送餐外卖企业对骑手的规范都是有规章制度要求的,但是这些制度能不能达到效果,这些对骑手交通出行的要求和规范能不能真正地入耳入脑入心,还是一个问题。”
近日,交警总队专门约谈了饿了么、美团、百度、达达、到家、必胜客、肯德基、麦当劳8家送餐外卖企业,要求各企业加强对员工特别是送餐外卖骑手的交通安全管理。
在约谈期间,公安交警部门要求8家送餐外卖企业做到5点:
1、落实全员培训签约,提升骑手交通守法和安全意识,完成签约承诺才能接单。
2、对外卖车辆,不管是自有的,还是外包的,进行全面梳理,将不符合上牌规定的车辆置换,保证所有车辆按规定注册登记。
3、借鉴“饿了么”建立骑手身份识别系统,确保一人一车一证一码。
4、建立骑手交通文明记分制度,按照骑手交通违法行为的严重性和危害程度设定相应记分分值,也作为交警路面管理和企业内部管理考核的重要依据。
5、梳理骑手的信息,并提供给交警部门。
责任编辑:杨帆澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 上海交警,外卖,交通管理

相关推荐

评论(2k)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接