国家智能网联汽车（上海）试点示范区将具备测试、认证等能力

9月22日下午，作为2017浦江创新论坛重要组成部分，智能网联汽车分论坛在国家智能网联汽车（上海）试点示范区（简称“示范区”）举行。

论坛以相关科研示范成果与信息安全为主要讨论内容，聚焦具有前瞻性的智能网联汽车相关技术研究成果，探讨智能网联汽车发展趋势。

论坛期间，上海国际汽车城集团达成多项智能网联汽车信息安全合作，且同步公布了国家智能网联汽车（上海）试点示范区最新开放道路测试建设、智能网联汽车信息安全权威测评平台等阶段性成果。

智能网联汽车信息安全合作

上海国际汽车城集团达成多项智能网联汽车信息安全合作。

论坛期间，上海国际汽车城集团与DEKRA集团战略合作协议签署。双方将在车辆智能化/网联化测试体系与方法、新兴技术对接等前瞻性研究领域展开战略合作。此外，双方还将实施实验室对接，探索更多新兴技术的落地。

另外， “智能网联汽车信息安全测评实验室”揭牌成立。信息安全实验室先期以车载移动互联网、移动应用APP、新能源基础设施的信息安全为突破口构建系统完整的测试能力，逐步建立和完善智能驾驶系统攻防等方面的测试能力。

实验室以建成国内最专业最权威、具有全球影响力的信息安全评测平台为目标，全面支撑中国汽车实现产业升级和可持续发展，至2020年支撑行业建成完善的智能网联汽车信息安全标准体系，推动行业建设关键共性安全技术及产品的研发体系和成果转化体系。

此次实验室的成立及合作签约，国家智能网联汽车（上海）试点示范区将具备智能网联汽车信息安全研究、测试、检验、认证、教学的综合能力，从而提升示范区的测试能力。

智能驾驶全息场景库建设

中国智能驾驶全息场景库建设工作一直在有序进行。

场景库已完成大量数据收集、处理工作。目前已经积累了近4000个交通事故场景，150余万公里自然驾驶场景，超过100小时1000人次的驾驶模拟器测试场景。场景库中的数据均来源于现实发生过的事故及实际交通场景。上海国际汽车城将持续积累采集多种场景数据，用于人工智能训练及自动驾驶测试。

另外，国家智能网联汽车（上海）试点示范区根据产业技术进步需求，分4阶段从封闭测试区逐步拓展到开放道路、典型城市和城际走廊，打造系统性评价体系和综合型示范平台。

目前，示范区已完成开放道路测试环境一期建设，常态化、规模化的示范运行正快速推进，基于智能网联的区域化、系统化的新型智慧交通体系正逐步形成。

2017年6月已完成博园路-安虹路-安研路沿线及安驰路沿线的V2X通信环境建设，覆盖道路总长度近10公里，涵盖6个信号控制交叉路口，为全球首个全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路。

同时，示范区建设了世界领先的云平台。另外，示范区也以驿动大巴等车辆为载体，先期投放了100余辆常态化运营的V2X背景车。计划到2017年底，示范区先期建成覆盖汽车城核心区25平方公里的示范环境，涵盖60余公里道路和58个信控路口。