上海“英伦出租车”运营两年宣布告别:车型停产无法维修

李若楠/新民网

2017-12-04 19:48

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“听说‘英伦车’停止运营了?那以后我们坐轮椅打车是不是更难了。”上海市民朱女士因腿脚不便,长期坐轮椅,她昨天从驾驶员处得知消息后,向记者表达了自己的担心。记者今天(12月4日)从强生出租车公司证实,“英伦车”确实已于近日退出运营,原因是该车型已不生产,无法进行维修。强生出租车公司方面表示,接下来还会投入多功能无障碍出租车,投放车型和时间等目前还在计划考虑中。
据报道,为更好地服务残障人士出租汽车出行需求,上海通过招投标方式推出了200辆以无障碍服务为主的多功能出租汽车,由强生出租公司中标。2014年10月,首批50辆无障碍出租车正式上路运营,因风格为英伦老爷车,故被称作“英伦车”,起步费19元。
强生出租车公司相关工作人员今天在接受记者采访时表示,“英伦车”随着使用年限的增加,维修的机会越来越多,而此款车早已不生产,因此配件都没有了,无法进行维修。基于上述原因,这50辆“英伦车”于近日退出运营。“我们会继续投入的,投放计划还在考虑中,有可能是‘日产’。”
据介绍,除“英伦车”外,强生出租车于去年和今年投入两批共150辆多功能无障碍出租车,其中去年投入的50辆为5座,今年九十月份刚刚投入的100辆为7座,起步费同为19元。车辆运营以预约为主,提前一天预约,优先为残疾人、老人等特殊人群服务,在没有预约业务的情况下,再兼顾路面扬招业务。
据了解,从目前运营状况来看,多功能无障碍出租车主要客户群还是特殊人群。“这些多功能无障碍出租车优先保障全市3万多名残障人士使用,目前普通市民基本预约不上,供不应求。”对于市民朱女士担心“英伦车”退出运营后特殊人群打车更难了,强生出租车公司工作人员表示,“多功能无障碍车是我们承诺政府承担的社会责任,我们一定会履行。”
得到出租车公司的反馈后,朱女士很期待新车尽早上路,同时她希望新车型能更人性化、适合轮椅出行,比如车内有更大的空间和高度,固定轮椅的方式也更舒适和安全等。
原题为《沪“英伦车”退出运营 出租车公司:将继续投入无障碍出租车》
责任编辑:徐晓阳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 英伦出租车,无障碍,强生公司

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