霜冻致钢轨打滑9号线限速，上海地铁：只影响效率不影响安全

寒潮来袭，把上海的地铁轨道也冻上了。

1月11日早高峰时段，上海地铁9号线因轨道霜冻车轮打滑，造成客流积压。

当日上午7点12分，上海地铁官方微博称，目前，上海地铁9号线因信号设备故障，佘山至松江大学城区段列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点10分钟，其他区段列车也有所延误，请乘客们及时调整出行路径，以免耽误行程。

至8点16分，上海地铁官博称，9号线故障经初步排查为钢轨霜冻车轮打滑引起，松江南站至中春路区段列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点20分钟以上，其他区段列车也有所延误。

当日上午9点左右，乘客李先生告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，早上在9号线泗泾站外等了1个多小时，刚刚上了地铁。

至上午9点41分，上海地铁官方称9号线故障已解除，已恢复运营。

上海地铁运营中心有关负责人称，此次故障原因不是因为轨道冻伤，而是轨面有水有霜冻造成打滑，为了保证安全，必须限速运行，运营效率下降，因此造成客流积压，而“列车多过几次，霜冻化了，轨面干了就恢复正常了”。

上述负责人表示，轨面打滑情况并不多见，有一定的偶发性，打滑不影响安全，只是影响运营效率。当检测到打滑时，信号会自动保护，列车会完全停下来，然后再启动。之后，运营方会对运营列车进行限速，避免打滑现象产生。出现极端天气（台风，大雪、冰冻）情况进行限速，属于地铁运营的保护措施之一。