上海中山公园正式“打开”围墙，百年公园与道路、车站打配合

9月8日上午，社区代表推开中山公园3号门。 除特别署名外，本文图片均由澎湃新闻记者 邹佳雯 图

“3，2，1！”9月8日上午9点45分，四位长宁社区代表在全场的见证下，推开中山公园万航渡路一侧的3号门，宣告百年中山公园正式向市民打开围墙。

此举旨在提升中山公园整体的绿化景观品质和区域慢行系统，华政校园与中山公园也由此进一步衔接。当市民漫步万航渡路沿线，百年校园、百年公园、百年古树、百年公交、百年道路、百年建筑自成一体，一幅有底蕴有温度的城市新画卷向过路人徐徐展开。

项目视图 长宁区 供图

20年前，上海市政协委员、中科院硅酸盐所国家重点实验室主任陈立东作为长宁区人大代表，就多次提出“打开中山公园围墙，让市民走进公园”的提案。 “受当年条件限制，一直未能打开，但是经过几代长宁人的努力奋斗，现在终于圆梦了。”陈立东说。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市长宁区了解到，此次项目施工面积共16300平方米，涉及万航渡路沿线约700米长度的空间更新和公园开放，主要分为三个节点：西段中山公园3号门处，将以百年古梧桐树为核心打造梧桐广场，重塑公园入口空间；东段中山公园2号门处，20路原站点搬迁移位并更新公交候车亭景观，以中山公园2号门为核心打造华阳广场；中段中山公园3号门至2号门处，将中山公园3号门至2号门之间的公园围墙拆除，公园围墙至主干道绿化梳理提升。

中山公园景观提升

值得一提的是，在中山公园3号门至2号门的通行区间，通过将万航渡路步行道移至公园内、原人行道改造成非机动车道、机动车道路拓宽的“三部曲”，原先狭窄的万航渡路中山公园段通行空间大大拓宽，有利于缓解“车易堵、人难行”的状况。今后，行人通过此路段，直接在树荫茂密的公园中穿行，增添了“公园城市”的体验感。

而通过进一步打开公园拆除围墙，原本“深藏不露”在园中的华东地区最大悬铃木、铜顶、音乐台等中山公园著名景观，更好地向公众开放了，把最好的资源展现给了人民。

“独木傲霜”悬铃木古树

围墙打开后，最大的亮点就是原3号门位置的“独木傲霜”。这棵编号为0909的悬铃木古树有“华东第一悬铃木”的称号，拥有逾百年的历史，是意大利的爵士汉璧礼从意大利带来送给兆丰花园（中山公园前身）主人霍格的礼物，见证了中山公园的历史。项目组对公园原先位于梧桐树周边的管理用房进行搬迁，古悬铃木周围由60厘米高的矮栅栏围合，起到保护古树的作用。

此外，为使树木等更好适应打开围墙后的景观打造，沿线的绿化空间也进行了梳理和整合，如为广场内钩子形特色亭廊、古树、铜顶、报廊等元素加上小方砖铺地，使梧桐广场别有一番风情。

20路公交车候车亭

而在3号门通往2号门的方向，一条林荫小道蜿蜒铺陈，不过，能有“林荫”的效果也颇费一番功夫。翡世景观设计师杨玉鹏介绍，为了在不伤害既有树木的前提下做出公园内侧人行步道，整个项目设计不得不在现场根据情况一点点推进，认真考虑每一棵树木的情况。小道的尽头即为20路公交站台，为了让百年公交与百年公园完美融合，设计组特地根据中山公园的英式风格，做了英式风格的候车亭。

3号门至2号门的步道

在中山公园内部，也有“景点”因改造而焕发新的生机。旧园遗韵是著名的“中山公园十二景”之一，此前，该处作为公园的2号门，更多承担了游客出入、安保岗亭的功能。此次打造进一步凸显了2号门的历史景观地位，取消了门口的非机动车停车，空间更加宽敞整洁，加上绿化景观的呼应，百年名迹的风范得到彰显，进一步唤起了人们对百年公园的记忆和敬畏。

事实上，中山公园的打开也离不开周边居民的配合。华阳街道苏一居民区党总支书记钱嫣佳介绍，为了满足中山公园3号门的打开，万凯小区的大门要往里缩将近两米，对老百姓来说难免有所损失，但经过充分的沟通协商、意见征询，中山公园打开项目组帮助小区把门头、垃圾箱房、门卫间等做了整体的改造，“对于居民来说，小区环境变好了，出来到公园也更便捷了，因此工程还是得到了大家的理解和支持。”

77岁阿婆韦贞就是万凯小区的居民，小时候也住在万航渡路上。1969年她进入中山公园工作，后从事售票员的工作，1996年退休后，也常年来中山公园走走路、锻炼身体。“这边的围墙拓宽了，把园林设计和道路设计结合到一起，走起来真的很舒服。”韦贞说，“而且我在想，以前这里的路比较窄，可能打车也会有点困难，以后路宽了，肯定会好打车很多。”

目前，中山公园的开放时间为早晨7点至晚上10点，但万航渡路区域已基本实现24小时开放。眼下，正在施工中的苏州河万航渡路游船码头，预计年内建成并投入使用，沿岸景观步道将从1米拓宽至3米，未来人们可以从水、陆两地饱览苏州河、华政校园和中山公园的美景。