【美丽中国长江行】上海这个“雨水花园”既蓄水还能净水泄洪

70年前的机场跑道挖来做市民步行道或跑步道，仍然质地细腻。下雨时，花园不仅蓄水，还能自动过滤污染物。

原东亚第一航空港跑道的新使命

在徐汇滨江，跑道公园本来是原东亚第一航空港龙华机场跑道，已有70年历史。

公园设计师张斗告诉澎湃新闻记者，机场跑道开挖的时候，质地依然细腻，“几乎没怎么大修。”

此外，龙华机场区域现有的建筑特点也有所体现。在靠近跑道公园北侧，一大片跑道在龙华机场关闭后被长期用作公共停车场，跑道大量铺面得以较好保存。未来，这里将建设一座观鸟园，保存状况较好的混凝土将作为树林中的休息平台，形成曲折有致的花园空间。

目前，施工单位成功剥离了跑道的表层的沥青层和混凝土层，露出了1948年的原始混凝土跑道。这意味着能够成功地保留具有70年历史的混凝土跑道作为公园内的"跑道"。

既蓄水还能净水泄洪

徐汇滨江还成为上海“海绵城市”典型案例。

雨水本是资源，是大自然水循环的一部分，能够起到调节、补充地区水资源和补给地下水资源的作用。与其他超大城市所面临的困境类似，上海在快速的城市化进程中也产生了一系列问题。城市热岛效应加剧和不透水地表激增直接导致了近年来与日俱增的恶劣天气和暴雨。大量含有汽油及重金属的道路地表径流经常不经过处理就被直接排入附近的河道，是导致上海地表水质问题的主要原因之一。

如何做好雨水的收集、处理和综合利用技术成为急需解决的问题。

打造“海绵城市”便是解决之道。“海绵城市”是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。张斗称，这项技术，听起来好像复杂，但是在国际上已相对成熟。

比如“雨水花园”也被称为生物滞留区域，是指在园林绿地中种有树木或灌木的低洼区域，由树皮或地被植物作为覆盖。将雨水滞留下渗来补充地下水并降低暴雨地表径流的洪峰，通过吸附、降解、离子交换和挥发等过程减少污染，是一种生态可持续的雨洪控制与雨水利用设施，也是构建海绵城市的主力军。