上海启动架空线入地和合杆整治工程，西藏中路、长寿路均开工

2020年是上海推进架空线入地和合杆整治工程的决战之年，也是三年行动计划的收官之年。

3月20日，长寿路电力、信息等架空线入地工程正式开工，标志着上海2020年架空线入地和合杆整治工程全面启动。同时开工的，还有西藏中路合杆工程。

长寿路：路段全长2.63km，最快三季度完成

长寿路，作为上海全市“三横三纵”骨干道路网络中东西向主干道之一，筑路以来，历经改建。

此次率先开工的长寿路（万航渡路—长寿路桥）工程，路段全长约2.63km，沿线用地以商业、住宅及教育为主。

记者从现场了解到，这里曾是老上海纺织工人集聚区，是上海人记忆中余韵悠远的“大自鸣钟”所在地。但是，现在的长寿路沿线区域内通信架空线与电力架空线线路杂乱，公建设施缺乏且分布零星，环境质量较差。部分存在中分带缺失、雕塑老旧、缺乏美感、天桥造型普通、部分多层建筑底商杂乱等问题。普陀区表示，希望通过借助此次架空线入地的契机，结合长寿路道路环境整治，恢复其文化和功能特色，使长寿路沿线的街区变成“美丽街区”。

普陀区建设管理部门透露，针对架空线入地项目的特殊性，为有序稳步复工，生产作业模式改进，采取小规模、分工种、分工序的作业方式，减少人员密集。针对务工人员所在地区交通中断、无法返程的情况，积极与务工人员集中的属地政府对接，采取“点对点”包车方式组织工人返沪。另外，针对建设单位开工后防疫物资紧缺、断档的情况，主动提供共享采购渠道。

长寿路段所有架空线入地工程，预计最快今年三季度完成。

西藏中路：比“螺蛳壳里做道场”还难

此次同时率先开工的还有黄浦区西藏中路（福州路-延安东路）全要素整治工程，北起人民大道（福州路），南至延安东路，路段全长约380m。

市住建委透露，该路段在人民广场区域施工作业，比“螺蛳壳里做道场”还难。

这里不仅人流密集、交通繁忙，而且整个路段轨交1、8号线区间下穿而过，另外还涉及广东路、人民大道过街地道及人民广场站站体，合杆整治的施工难度不言而喻。此次合杆整治工程将采用分段施工方式，即“开挖一段 、施工一段、修复一段、开放一段”。西藏中路土建施工共分为二个路段流水作业，当日施工完成后，将同步进行道路修复，尽快还路于民。

西藏中路合杆整治项目预计将于今年6月底前全面完成。

新增违规飞线一律剪除、违规立杆一律拔除

上海市住建委巡视员江小龙表示，今年上海的架空线入地和合杆整治工程继续聚焦重点区域和重要道路，结合苏州河两岸贯通、北虹桥、临港新片区等重点工程，确保完成100公里整治任务。

按照全要素整治要求，加强“一路一方案”编制，开展多杆合一、多箱合一、多头合一、多井合一、多牌减量工作，并同步实施道路铺装、城市家具、绿化景观、沿街立面等景观提升改造工作，做到街区面貌整体提升。

江小龙透露，受疫情影响，今年的整治工程任务更艰巨。面对巨大挑战，各区将牵头会同电力、信息等权属单位，提前启动“一路一方案”的编制工作。同时，将着力创新施工工艺，进一步处理好工程质量、施工效率与交通影响之间的关系。

记者还从市住建委了解到，目前正研究《上海市城市道路综合杆设施管理办法》，建立杆箱管理长效机制，充分利用现有综合杆搭载5G设备等新建设施，并考虑将立杆需求与掘路计划、掘路执照结合起来，加强立杆监管，避免重复立杆。同时，将“线、杆、箱”纳入网格化管理范畴，加强与城管执法联动，严厉打击违规飞线、立杆、设箱等行为，已完成整治的道路，新增违规飞线一律剪除、新增违规立杆一律拔除、新增违规箱体一律拆除。