沪杭高铁开通十年，每日运行动车组从80对增至160多对

2010年10月26日，从杭州站始发的沪杭高铁列车在浙江嘉善县境内飞驰而过。新华社资料图 

沪杭高铁开通运营十年，发送旅客近4亿人次，日均客流量超10万人次。

2010年10月26日，拥有自主知识产权的中国国产“和谐号”CRH380A动车组列车G5001次、G5002次同时从上海虹桥站、杭州站相向驶出，标志着连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。

10年来，沪杭高铁串起人口密集、经济活跃，交流频繁的长三角地区，加快区域间人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三角地区一体化进程，也深刻改变了沿线居民的生活。

2020年国庆期间，澎湃新闻（www.thepaper.cn）推出“坐高铁看中国”系列直播，在沪杭高铁上采访了一位“双城生活”的乘客宋女士。她曾在杭州读书4年，而后到上海读书工作7年，并安家落户。2019年，宋女士重回杭州，租房工作，开启双城生活。

她告诉记者，自己每周都会在沪杭两地往返，2020年受疫情影响，有过自驾往返，路况好的时候要两个半小时，差的时候要三个小时；而“坐高铁是一种享受”，从出门到进门两个小时，其中在高铁上用时不到一小时。如果早上从上海出发，下午办完事还能在西湖边坐着喝点茶，晚上再返程。

家在上海、工作在杭州的宋女士是沪杭高铁的常客。澎湃直播视频截图

目前，杭州至上海的高铁列车每日运行动车组列车达到160多对，发车时间从早上5:45到晚上22:39，高峰时段发车最短间隔5分钟，从杭州东站到上海虹桥站最快只要45分钟，基本实现“公交化运营”。

沪杭高铁是浙江省内第一条高铁线路，于2009年2月26日开工建设，2010年8月6日完成全线铺轨，2010年9月1日全线进入联调联试。这条高铁线全长202公里，设计时速350公里，实际运行最高时速310公里，由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区、浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座。沪杭高铁开通的第一周，实现日均输送旅客8万多人。

旅客在杭州东站检票进站。  中国铁路上海局集团有限公司 图

2013年7月1日，杭州东站开通运营，杭州至上海运力进一步增强。上海铁路局表示，十年来，沪杭高铁每日安排开行动车组列车从80对增加到现在的160多对，在助力沪杭间经济文化交流的同时，与沪宁、宁杭高铁构筑起稳固的沪宁杭“金三角”高速通道，持续为长三角一体化发展注入强劲动力。

根据2020年国庆期间的数据，长三角铁路国庆黄金周运输期间发送旅客突破2600万人次，占全国铁路旅客发送量21.4%。其中，杭州东站和上海虹桥站是客流量最大的两个长三角铁路客站，分别发送旅客237.3万人、228.5万人。

十年间，沪杭高铁见证了中国铁路的发展进步。2011年9月22日，沪杭高铁列车实行互联网售票。同年12月1日，在互联网上购票的旅客，可使用二代身份证在沪杭高铁沿线各站进出站。2013年6月1日，沪杭高铁开办中铁银通卡乘车业务，旅客可直接刷卡进站乘车。去年11月12日起，沪杭高铁启动实施电子客票，乘车凭证无纸化、电子化，为在两地间频繁往来的“铁的”一族提供了更为快捷的进站乘车方式。